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上半年中国汽车市场销售整车1,232万辆

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2019年下半年為保持穩健成長,江淮汽車表示,將持續關註以下幾個方面:一是洞察客戶需求,提升渠道能力;二是加速產品平臺化,豐富譜系和網聯化配置,更好滿足客戶需求;三是繼續優化江鈴精益化生產,提高生產效率及產品質量;四是提升供應商能力和零部件質量,持續降低零部件採購成本;五是持續費用管理及控制,以優化業務結構;六是打造精幹高效的組織以靈活應對市場變化;七是強化公司治理,嚴格遵循國家法律法規,健全風險評估和控制機制。

2019年上半年,中國經濟保持了總體平穩、穩中有進的發展態勢,主要宏觀經濟指標運行在合理區間,經濟結構在不斷優化調整。上半年中國汽車市場銷售整車1,232萬輛,同比下降12.40%。

而在2018年年報中顯示,基於對領界未來的信心,江鈴汽車提出2019年計劃實現銷售整車38.3萬輛。而今時間已過半,目標完成度卻不盡人意。

從此前鈴汽車在投資者交流會上表示:“今年有福特領界等車型升級國六投放市場,領界純電動車將於今年第三季度上市。預期未來福特品牌的SUV會成為公司新的利潤增長點。”

8月28日,江鈴汽車(000550)(000550)官方披露半年報,報告期內,公司上半年實現營業收入137.22億元,同比下降3.96%;凈利潤5886.18萬元,同比下降81.55%。歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為虧損1.35億元。

具體來看,福特品牌SUV上半年銷量可觀,累計銷售新車2.56萬輛,同比增長697.82%。但被自主品牌拖了後腿,上半年馭勝品牌SUV累計銷售新車789輛,同比下滑85.09%;JMC皮卡累計銷量為3萬輛,同比下滑21.43%。

對於業績下降的原因,江鈴汽車表示,主要是受銷量下降及銷售結構變壞;促銷投入增加;在新產品和新技術上持續支出等原因導致。

為應對加劇的競爭挑戰、更加嚴格的法規要求以及成本上升,江淮汽車(600418)致力於提 升產品質量、推動新產品研發、控制運營成本、提升生產效率,同時推出一系列銷售策略積極應對市場風險,上半年實現整車銷售136,643輛,同比下降7.27%。 拖累銷量的正是江鈴汽車自主品牌,其中馭勝品牌SUV、JMC皮卡分別同比下滑85.09%、21.43%。

對於萎靡不振的業績,江鈴汽車或許早已習以為常。2016年至2017年,公司歸母凈利潤、扣非凈利潤下滑幅度均超40%。到了2018年扣非凈利潤已呈現負值,2018年公司營收、歸母凈利潤、扣非凈利潤分別為282.49億元、0.92億元、負2.78億元,分別同比下滑9.88%、86.71%、269%。

儘管遭遇著銷量下滑、業績低迷等多重衝擊,江鈴汽車對其未來仍舊不乏信心。近期,公司提出將以“電動化、網聯化、智能化、共享化”為轉型方向,併在上海車展上展示了L4級別自動駕駛車輛與新能源皮卡產品域虎EV。

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